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최대 마디 없는 일반적인 방전율 3.2V 302Ah LiFePO4 각형 셀 ~이다 1기음, 이는 다음과 같습니다 302 앰프.

하지만, 이건 단지 시작점일 뿐이야. 세부 사항을 분석해 보겠습니다., 피크 포함 (터지다) 이 수치에 영향을 미치는 비율과 중요한 요소.

1C 등급: 302Ah 셀의 경우, 1C 방전율은 그림을 의미합니다. 302 앰프를 지속적으로. 이것은, 이론적으로는, 배터리를 고갈시키다 100% 에게 0% 한 시간 안에 (완벽한 조건에서).
산업 표준: LiFePO4 각형 셀의 가장 유명한 제조업체 (이브처럼, CATL, REPT) 표준 등급 셀을 평가합니다. 1C의 최대 연속 방전 전류. 이는 사이클 수명을 극대화하는 안전하고 지속 가능한 비율로 간주됩니다..

많은 셀이 짧은 기간 동안 더 높은 전류를 처리할 수 있습니다., 펄스 또는 피크 방전으로 알려져 있음.

공통사양: 일반적인 펄스 방전 정격은 다음과 같습니다. 2기음 또는 3기음 다음 기간 동안 2-5 초.
302Ah 셀의 경우: 이는 다음을 의미합니다. 피크 전류 604 앰프 (2C에서) 아니면 심지어 906 앰프 (3C에서).
중요한 주의사항: 펄스 방전은 상당한 열을 발생시킵니다.. 빈번한 펄스나 몇 초 이상의 펄스는 셀 온도를 급격하게 상승시킬 수 있습니다., 잠재적으로 보호 배터리 관리 시스템을 트리거할 수 있음 (BMS) 폐쇄하거나 장기적인 피해를 입히다.

답변에서 가장 중요한 부분입니다. 그만큼 “1C 연속, 2C/3C 펄스” 많은 셀에 대한 일반적인 규칙입니다., 하지만 셀 제조업체가 제공한 특정 데이터시트를 확인해야 합니다..

제조업체가 다르고 브랜드 내 셀 모델도 다를 수 있으며 사양도 다를 수 있습니다.. 예를 들어:

“에너지” 세포: 용량에 맞게 설계됨 (태양열 저장 장치처럼), 이들은 종종 0.5C 또는 1C 연속 방전으로 평가됩니다.. 고전력보다 수명과 에너지 밀도를 우선시합니다..
“힘” 세포: 높은 방전 애플리케이션용으로 설계됨 (EV나 보트의 모터에 전원을 공급하는 것과 같습니다.), 3C 등급을 받을 수 있습니다., 5기음, 또는 더 높은 연속 방전. 이러한 셀은 내부 저항을 낮추기 위해 소량의 용량을 사용하는 경우가 많습니다..

정확한 셀 모델에 대한 데이터시트를 찾아야 합니다. 정확한 최대 연속 및 펄스 방전 정격을 알고 싶습니다..

셀의 정격이 1C인 경우에도 (302ㅏ), 귀하의 시스템 실제 최대 방전율은 다른 구성 요소에 의해 제한됩니다.:

배터리 관리 시스템 (BMS): 이것은 가장 일반적인 리미터입니다.. BMS는 배터리를 보호합니다. 다음을 처리하려면 등급이 지정된 BMS를 사용해야 합니다. 최대 연속 전류 너는 그림을 그릴 계획이야. 302A 무승부의 경우, BMS 등급이 필요합니다 적어도 300ㅏ (안전 여유를 가지려면 350A 이상이 바람직합니다.).
배선 및 커넥터: 모든 케이블, 러그, 전압 강하를 방지하려면 커넥터의 크기를 전류에 맞게 적절하게 조정해야 합니다., 전력 손실, 위험한 과열. 을 위한 300+ 앰프, 매우 두꺼운 케이블이 필요합니다 (예를 들어, 4/0 또는 00 AWG).
온도: 1C에서 방전하면 열이 발생합니다.. 배터리의 성능과 수명은 특정 온도 범위 내에서 최적입니다. (보통 15°C – 35℃). 뜨거운 환경에서 높은 속도로 방전하면 BMS가 셀을 보호하기 위해 방전 전류를 열적으로 조절할 수 있습니다..

계산 예:
48V 배터리 뱅크가 있는 경우 16 이 302Ah 셀 중 (16 * 3.2V = 공칭 51.2V), 그리고 당신은 1C 속도로 방전합니다 (302ㅏ):