EVE LF100MA 배터리 셀 UN38.3 및 CE 인증

제조업체의 경우, 유통업체, 그리고 소비자가 사용하는 EVE LF100MA 100Ah 3.2V LiFePO4 배터리 셀, 필요한 인증 요구 사항을 이해하는 것이 중요합니다.. 이러한 인증은 법적 준수에 관한 것일 뿐만 아니라 배터리 안전과 품질에 대한 중요한 보증 역할도 합니다..

EVE LF100MA 배터리 사양

UN38.3 인증: 운송에 대한 필수 요구 사항

UN38.3은 필수 인증 리튬이온 배터리 운송용, 모든 운송 수단에 적용 가능 (공기, 바다, 도로, 그리고 철도).

UN38.3 인증이 중요한 이유?

리튬이온 배터리는 다음과 같이 분류됩니다. 수업 9 위험물. 이는 UN 규정 모델에 규정되어 있습니다. “테스트 및 기준 매뉴얼,” 부분 38.3, 배터리로 인해 화재 위험이 있을 수 있으므로.

리튬 금속은 반응성이 높고 불안정합니다.. 높은 에너지 밀도를 제공하면서도, 겪을 수 있다 “열 런 어웨이,” 누출로 이어지는, 파열, 폭발, 아니면 불.

UN38.3 인증을 위한 8가지 테스트 항목

1. T1 – 고도 시뮬레이션: 저압 조건 시뮬레이션 (1차 및 2차 전지/배터리).

2. T2 – 열 테스트: 급격한 온도 변화에 따른 무결성 검사 (1차 및 2차 전지/배터리).

3. T3 – 진동: 운송 중 진동을 시뮬레이션합니다. (1차 및 2차 전지/배터리).

4. T4 – 충격: 운송 중 충격을 시뮬레이션합니다. (1차 및 2차 전지/배터리).

5. T5 – 외부 단락: 외부 단락을 시뮬레이션합니다. (1차 및 2차 전지/배터리).

6. T6 – 충격/압박: 배터리 케이스에 대한 충격 및 압착을 시뮬레이션합니다. (1차 및 2차 전지).

7. T7 – 에누리: 충전식 배터리의 과충전을 시뮬레이션합니다. (보조 배터리).

8. T8 – 강제퇴원: 배터리의 강제 방전을 시뮬레이션합니다. (1차 전지와 2차 전지).

이 테스트를 통과하려면, 배터리 또는 배터리 팩 누출되어서는 안 된다, 벤트, 분해하다, 파열, 아니면 불을 붙이거나. 뿐만 아니라, 샘플의 개방 회로 전압은 다음과 같아야 합니다. 90% 테스트 전 측정된 전압.

UN38.3 분류 및 포장 요구 사항

배터리 유형 및 운송 모드에 따라, 네 가지 분류가 있습니다:

• 그리고 3480: 리튬 이온 배터리는 별도로 배송됩니다. (개별 배송된 셀 포함, 배터리 팩은 별도로 배송됩니다., 등.)

• 그리고 3481: 장비에 포장되거나 장착된 리튬 이온 배터리

• 그리고 3090: 리튬 금속 배터리는 별도로 배송됩니다.

• 그리고 3091: 장비에 포장되거나 장착된 리튬 금속 배터리

별도로 배송되는 리튬 이온 배터리의 경우, 그만큼 충전 상태는 다음으로 설정되어야 합니다. 30% 이하 (항공 화물에 적용 가능), 규정에 맞는 포장을 사용해야 합니다..

CE 마킹: EU 시장 접근의 핵심

새로운 EU 배터리 규정 개요

EU는 새로운 배터리 규정을 통과시켰습니다. (규제 2023/1542) 7월 2023, 2월부터 시행된 18, 2024. 새로운 규정의 목적은 다음과 같습니다. 배터리 지속 가능성과 안전에 관한 법률 조화.

새로운 규정에 따르면, EU 시장에서 판매되는 모든 배터리에는 CE 마크가 있어야 합니다., 단독으로 사용하든 제품에 사용하든.

배터리 분류 및 새로운 요구 사항

새로운 규정은 배터리를 5가지 유형으로 분류합니다.:

1. 휴대용 배터리

2. 가벼운 교통수단 (LMT) 배터리

3. 시작, 조명, 및 점화 (SLI) 배터리

4. 산업용 배터리

5. 전기차 (EV) 배터리

CE 적합성 평가 및 CE 마킹 요구 사항은 다음부터 적용됩니다. 팔월 18, 2024.

배터리 여권 및 실사 요구 사항

EU 배터리 규정에는 몇 가지 중요한 새로운 요구 사항이 도입되었습니다.:

• 배터리 여권: 산업용 배터리별 (용량을 초과하는 2 kWh), 전기차 배터리, 및 LMT 배터리 (전기자전거 배터리 등), 별도의 전자 배터리 여권이 필요합니다. 배터리 여권 의무는 다음부터 발효됩니다. 2월 18, 2027.

• 공급망 실사 의무: EU 시장에 출시되거나 서비스되는 배터리에 적용, 코발트 등 원료가 포함된, 천연 흑연, 리튬, 또는 니켈. 공급망 실사 의무는 다음부터 발효됩니다. 팔월 18, 2027.

• 교체 가능성 요구 사항: 휴대용 배터리는 제품 수명 중 언제든지 최종 사용자가 쉽게 제거하고 교체할 수 있도록 설계되어야 합니다.. 이러한 요구사항은 다음부터 적용됩니다. 2월 18, 2027.

실제 응용 가이드

LF100MA 배터리 셀에 대한 특정 인증

공급업체 정보에 따르면, EVE LF100MA 배터리 셀은 일반적으로 다음과 같은 인증을 받았습니다. UL, MSDS, UN38.3, CE. 하지만, 사용자 또는 배포자로서, 귀하는 여전히 이러한 인증의 유효성과 신뢰성을 보장해야 합니다., 특히 대규모 배송 중.

인증 획득 단계

1. 공인 시험소를 선택하세요: 인터텍과 같은, TÜV SÜD, 또는 유로핀.

2. 샘플 준비: 일반적으로, ~에 대한 16 테스트에는 배터리 팩이 필요합니다..

3. 테스트 실시: 테스트 과정은 일반적으로 4-6 주.

4. 테스트 보고서 및 요약 얻기: 테스트 보고서는 대략 10 페이지가 길고 자세한 기술 정보가 포함되어 있습니다..

5. 선적서류 준비: 운송 요구 사항을 충족하는 테스트 요약 및 포장 포함.

중요한 고려 사항

• 인증 후 배터리 또는 셀을 재설계하는 경우, 새로운 인증을 받으려면 리튬 기반 배터리 또는 셀을 다시 테스트해야 합니다..

• 인증은 공급업체 간에 양도할 수 없습니다.. 배터리 디자인은 그대로 유지하더라도, 새로운 공급업체는 배터리 인증을 획득해야 합니다..

• 이하 용량의 휴대용 배터리 및 산업용 배터리의 경우 2 kWh, CE 적합성 평가는 자체 인증 프로세스. 기타 모든 배터리의 경우, 인증 기관의 참여가 필요합니다.

요약

LF100MA 배터리 셀을 전세계적으로 운송 및 판매하는 경우, UN38.3 인증은 필수 요구사항입니다., 동안 CE 마크는 EU 시장 진출을 위한 필수 조건입니다.. 새로운 EU 배터리 규정의 시행으로, 배터리 생산자와 유통업체는 다가오는 새로운 요구 사항에 주의를 기울여야 합니다., 특히 배터리 여권 및 공급망 실사 의무.

이러한 인증 요구 사항을 준수하면 규정 준수가 보장될 뿐만 아니라 배터리 안전성과 품질도 보장됩니다., 궁극적으로 관련된 모든 당사자의 이익을 보호합니다..